Інженерний геній Can-Am створив самий комфортабельний, жвавий і адаптивний мотовсюдихід за всю історію галузі.

Головна особливість Maverick Trail – вузька 50-дюймова платформа (127 см). Розмір колії оптимізований для забезпечення максимальної прохідності без погіршення ходових якостей.

Потужний і надійний двигун Rotax з робочим об’ємом 800 і 1000 куб. см

Система DPS. На невеликій швидкості DPS дозволяє докладати менше зусиль для обертання керма, але на високих швидкостях допомога підсилювача зменшується, щоб зберегти максимальну чутливість рульового управління.

Спеціальна система підвіски для їзди позашляховими трасами, що включає передню підвіску на подвійних A-образних важелях і незалежну торсіонну задню підвіску на A-образних важелях (TTA) з довжиною ходу до 25 см і 27 см відповідно.

При невеликій ширині в 127 см, всередині Maverick Trail комфортно поміщаються дві людини.

Для водія і пасажира обладнані роздільні зони для перевезення особистих речей. Додатково, водійське сидіння має можливість регулювання в горизонтальній площині в межах 13 см, а нахил рульової колонки можна відрегулювати в межах 25 градусів. По обидва боки розташовані зручні підстаканники для кружки або термоса. Передбачено десять точок кріплення LinQ для допоміжного приладдя.

За комфорт водія і пасажира відповідають задня підвіска з маятниковими важелями TTA-T і передня підвіска, оснащена здвоєними А-подібними важелями. Величина ходу передньої підвіски складає 25,4 см, задньої – 26,7 см. Більш того, величина дорожнього просвіту у кожної моделі становить 25,4 см.

Всі моделі комплектуються магнітоелектричним генератором на 650 Вт з готовою проводкою для підключення додаткових електронних приладів або устаткування для виконання важких робіт.

Maverick Trail з великим запасом механічної міцності конструкцією, надійної і готової до найважчим випробуванням. Сталевий каркас до інтегрованого сталевого переднього бампера і повного захисту днища з формованих плит.

Тест-драйв Maverick Trail пройде в рамках грандіозного квадропраздніка «День квадроціклісти» 31.08.19 року.
Локація: м Київ, Деснянський район.
50.508463, 30.574509

З усіма технічними характеристиками ознайомтеся на сайті.

Мотовездеход Traxter XMR способный покорять самое сложное бездорожье и с лёгкостью штурмовать водные преграды.

Новый задний блокируемый дифференциал в сочетании с шноркельным воздухозаборником и системой блокировки переднего дифференциала с технологией Smart-Lok является идеальным набором характеристик для покорения маршрутов с пересеченной местностью.

ИДЕАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ РЕАЛЬНЫХ ГРЯЗЕХОДОВ
Сдвоенный с V-образным расположением цилиндров двигатель Rotax HD10 мощностью 72 л.с. создан специально для выполнения тяжелых работ и прекрасно зарекомендовал себя как надежный помощник в условиях «езды по грязи».

30-ДЮЙМОВЫЕ ШИНЫ ITP CRYPTID НА 14-ДЮЙМОВЫХ ЛИТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКАХ С ПРОТЕКТОРОМ, ОПТИМИЗИРОВАННЫМ ДЛЯ ЕЗДЫ ПО ГРЯЗИ
Сохранят идеальное сцепление с поверхностью на всем вашем пути.

ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ РЫЧАГИ ДУГООБРАЗНОЙ КОНСТРУКЦИИ
Наличие рычагов дугообразной конструкции, алюминиевой защиты порогов и брызговиков обеспечивает дополнительную защиту при возникновении препятствий и непредвиденных обстоятельств.

БАГАЖНОЕ ПРОСТРАНСТВО
Общая вместимость багажных отделений на мотовездеходах Traxter составляет 61 л, включая удобный съемный водонепроницаемый инструментальный бокс на 6 л (не имеет аналогов в отрасли). Также предусмотрено багажное отделение под передней панелью с внутренней сумкой (23 л), багажное отделение под сиденьем и встроенное багажное отделение над приборной панелью.

ЛЕБЕДКА на 2041 кг позволяет с легкостью преодолевать препятствия, выполнять спасательные операции и самые сложные задачи.

УДОБСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ ВО ВРЕМЯ СПОРТИВНОЙ ЕЗДЫ
Полностью обновленные многоместные неразъемные сидения VERSA-PRO. Дополнительные боковые подушки и измененный профиль сидений помогают сохранять абсолютный контроль.

Грузовая платформа мотовездехода рассчитана на 450 кг веса, а сам Traxter X mr с легкостью отбуксирует на большое расстояние технику либо прицеп с грузом в 1100 кг. Откидные борта грузовой платформы имеют пазы для наращивания высоты грузового отсека, а сама платформа оснащена рельефными выемками под различные емкости.

623 км сложной и опасной трассы, три дня напряженной борьбы!

Поздравляем всех участников с ПОБЕДОЙ!

До встречи на 2-ом этапе, который состоится 7-9 июня в Черниговской области.

Больше фото