Впервые соревнования пройдут в Кировоградской области на специально подготовленной трассе, длиной около 10 км.
22 октября (пятница) с 12:00 на центральной площади г. Кропивницкий будет проходить регистрация участников, выставка спортивной техники, фотозоны, шоу-программа, и конечно торжественный проезд колонны участников по городу до трассы проведения соревнований в с. Высокие Байраки.
23 октября (суббота) с 8:00 вас ждет целый день зрелищных соревнований, заряд адреналина и экстрима!
Улучшенная внешняя защита, модернизированные бампера и лебедка гарантируют, что они готовы к вашим следующим приключениям.
Конструктивные особенности:
• Двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax® 649,6 см3, (59 л.с.)
• Передняя подвеска с изогнутыми А-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Вариатор с функцией торможения двигателем
• Динамический усилитель рулевого управления (DPS) с тремя режимами работы
• Лебедка с тяговым усилием 1588 кг
• Усиленные передний и задний бамперы
• 14-дюймовые литые алюминиевые колесные диски
• Радиальные шины ITP Terracross 26 дюймов
• Ветровые щитки руля
• Система, которая дает возможность установку багажного ящика вместо снятого пассажирского сидения (CRS) с системой быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ
• Водонепроницаемое заднее багажное отделение вместимостью 21,4 л
• Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™️)/ различные режимы работы двигателя
Мощный двигатель Rotax V-Twin (91 л.с.) с V-образным расположением цилиндров используется по максимуму.
Мгновенное ускорение обеспечивает отзывчивый дроссель.
Наиболее значительная модернизация Outlander на сегодняшний день: передние A-образные рычаги дугообразной формы, стабилизатор поперечной устойчивости и колеса новой конструкции для более широкой осанки и высшего дорожного просвета. Благодаря отличному сцеплению и управляемости, Outlander не выходит из-под контроля даже в самых экстремальных ситуациях.
Сверхпрочные многофункциональные багажники с системой быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ.
Трехрежимная динамическая система управления рулем с усилителем (DPS).
Независимая торсионная задняя подвеска на продольных рычагах (ТТІ).
Автоматическая система блокировки переднего дифференциала быстрого срабатывания Visco-Lok QE.
Новые 14-дюймовые (36,5 см) литые алюминиевые диски с бедлоками и 26-дюймовыми (66 см) шинами ITP TERRACROSS.
Усиленный передний бампер.
Многофункциональная цифровая приборная панель.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
-Двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax® (91 л.с.).
-Передний дифференциал Visco-4Lok с полной блокировкой.
-Передняя подвеска с изогнутыми А-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
-Независимая задняя подвеска на продольных рычагах (TTI).
-Передние и задние амортизаторы FOX† 1.5 PODIUM†.
-Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™️)/различные режимы работы двигателя.
-Новые14-дюймовые (35,6 см) литые алюминиевые диски с 30-дюймовими (76,2 см) шинами ITP Cryptid †.
-Динамический усилитель рулевого управления (DPS) с тремя режимами работы.
-Вынесенный радиатор.
-Лебедка с тяговым усилием 1588 кг.
-Усиленные передний и задний бамперы.
-Подножки для езды по грязи.
-59-дюймовая (150 см) колесная база.
OUTLANDER MAX XT-P – все, что вам нужно, чтобы господствовать на природе.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
Легкая, прочная и надежная платформа REV® GEN4 позволяет разместить гусеницу шириной 20 дюймов, максимально увеличивает проходимость и гарантирует точную управляемость.
– Надежный, мощный двигатель ROTAX 900 ACE™ TURBO с турбонаддувом.
– Технология интеллектуального управления дроссельной заслонкой (iTC).
– 135 литровый кофр с системой крепления LinQ, устойчивый к погодным условиям.
– Грузовая платформа Multi-LinQ 51 см в ширину грузоподъемностью 56,7 кг.
– Шарнирно-сочлененная задняя подвеска SC ™ -5U имеет характеристики, которые обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью в условиях езды по глубокому снегу, даже во время езды задним ходом или в режиме блокировки во время буксировки грузов.
– Лыжи Pilot 7.4.
– Трансмиссия EasyShift (H-L-N) с электромеханическим реверсом.
– Высокое ветровое стекло (585 мм) с боковыми дефлекторами.
– 7,8 дюймовый цветной дисплей с возможностью настройки системы BRP Connect.
Идеальный снегоход для глубокого снега с характеристиками, усовершенствованными для езды по сложному рельефу.
Двухтактный двигатель Rotax объемом 850 куб.см имеет турбонаддув, прямой впрыск E-TEC, малогабаритный стартер SHOT, что обеспечивает мгновенный запуск. Благодаря такому сочетанию технологий снегоход потребляет мало топлива, при этом прекрасно справляется с повышенными нагрузками, включая перевозку и буксировку тяжелых предметов.
Платформа REV 4-го поколения.
Современные подвески. Спереди устанавливается усовершенствованная версия RAS 3 с облегченными стойками и лыжными упорами, сзади – tMotion с настроенным ограничителем хода. За счет этого пилот не рискует перевернуться на виражах, а сам снегоход имеет высокую проходимость и сразу реагирует на движения руля.
Спортивные амортизаторы. За счет малого веса пружин и алюминиевого корпуса с фирменным покрытием Kashima ход становится предельно плавным, а любые неровности успешно гасятся, не нанося водителю дискомфорта.
Короткий туннель. Это позволило не только уменьшить вес и улучшить показатели проходимости в глубоком снегу, но и повысить управляемость.
Спортивный алюминиевый руль с загнутыми ручками и страховочной горной стропой.
Гидроцикл SPARK TRIXX оснащен двигателем Rotax 900 HO ACE мощностью 90 л.с., который разгоняет гидроцикл до максимальных 82 км / ч.
Конструкция SPARK TRIXX исключительно функциональна:
-Система VTS (система дифферентовки расширенного диапазона). Уникальная технология SEA-DOO позволяет вам управлять тем, как высоко вы сможете поднять нос гидроцикла, или как глубоко вы сможете окунуться в воду.
-Клиновидные упоры для ног обеспечивают большую стабильность и уверенность при езде стоя в разных позициях.
-Система IBR- еще больше контроля и маневренности.
-Система интеллектуального управления дросселем. Два режима управления дроссельной заслонкой позволяют изменять характер гидроцикла от спортивного к туринговому.
-Замкнутая система охлаждения. Эта технология предотвращает попадание соленой воды в двигатель и другие важные узлы.
-Режим езды SPORT.
– Электрическая автоматическая помпа откачки воды из корпуса гидроцикла.
-На SEA-DOO SPARK TRIXX в 3-х местном исполнении возможна установка буксировочной стойки и держателя вейкборда. Так же, можно поставить крепления для установки быстросъемных аксессуаров, канистры или кофра SEA-DOO LINQ.
Доступные модели: SPARK TRIXX 2up, SPARK TRIXX 3up.
SEA-DOO GTR 230 оснащен мощным двигателем с оптимизированной технологией сгорания Rotax 1630 HO ACE (230 л.с.).
Высокоэффективная система изменения угла наклона сопла водомета (VTS) позволяет быстро менять настройки в зависимости от условий водной поверхности и количества пассажиров.
Интеллектуальная тормозная система (IBR) обеспечивает гидроциклу переключение на передний ход, нейтральную передачу, реверс и сохранять устойчивость и уверенность при маневрировании на низких скоростях.
Электронная система управления газом (ITC). Позволяет выбрать удобную настройку работы двигателя: ECO, TOURING и SPORT. Легкая регулировка через информационный центр гидроцикла.
Замкнутая система охлаждения. Эта технология защищает двигатель от коррозии, вызываемой из-за попадания в него соленой воды и мусора, и гарантирует повышенную надежность двигателя и уверенность в его бесперебойной работе.
Благодаря большому багажному пространству и надежной системе быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ, вы можете перевозить еще больше вещей и снаряжения.
Водонепроницаемое отделение для телефона со встроенным USB-портом обеспечит бесперебойную работу ваших устройств.
Ровная, устойчивая и удобная большая платформа идеальна для посадки на борт, отдыха и прыжков в воду.
Эргономичное и комфортное 3-х местное туристическое сидение.
Добавь мелодичной громкости установив аудиосистему BRP.
