Квадроциклы и мотовездеходы для любой местности, назначения и стиля езды.

BRP CAN-AM – впечатляющий комфорт и возможности для всех водителей. Идеальное сочетание экономичности, эксплуатационных качеств и цены.

Подвеска SMART-SHOX обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики, управляемость и комфорт.

9 датчиков анализируют параметры движения мотовездехода, реагируют на действия пилота и состояние поверхности грунта. Эту информацию обрабатывает компьютер, регулирующий клапаны сжатия и отбоя амортизаторов!

Система способна отработать до 200 регулировок в секунду и настроить подвеску от самой мягкой до самой жесткой всего за 17 миллисекунд!

Езда по сугробам, гонки по бездорожью или перевозка грузов – чем бы вы ни занимались, с гусеницами Apache вы проедете по любой местности.

Комплекты гусениц Apache, созданные для вашего Can-Am, откроют для вас новый мир без границ зимой и любое другое время года.

Выберите для себя: Apache Backcountry/Backcountry LT для скоростной езды по снегу или универсальные Apache 360/360 LT для любого сезона.

В 2021 году компания BRP презентовала обновлённый Maverick 2022-го модельного года.

Ещё мощнее. Мощность перевалила отметку в 200 л.с!

Обновленный двигатель оснащен доработанными поршнями, большим турбонагнетателем, ультраэффективным и долговечным интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром.

Ещё надёжнее. Подвеска получила усиленные передние и задние рычаги а также усиленные задние поворотные кулаки!

Ещё прочнее. Рама получила дополнительные усиления и изготавливается из современной двухфазной стали 980!

Ещё комфортнее, благодаря доработанной системе SMART SHOX и новым 32-х дюймовым колёсам!

Эргономичная кабина Ergo-Lok позволяет максимально адаптироваться к владельцу.

Цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 7,6 дюймов и клавиатурой.

Мы уверены, что инженерам BRP есть чем нас удивлять и мы в предвкушении ждем новых инновационных решений в будущем!

2016 год – начинается новая эра в индустрии мотовездеходов «бок-о-бок»!

Компания BRP презентовала абсолютно новую модель спортивного мотовездехода, Can-Am Maverick X3!

Новейшую машину оснастили трёхцилиндровым, рядным двигателем ROTAX с объёмом 900 кубических сантиметров, который выдавал просто сумасшедшие 154 л.с, благодаря турбонаддуву. Параметры подвески поражали воображение, ширина машины составила 183 см, колесная база 259 см, а ход подвески 56 см спереди и невероятных 61 см сзади.
Абсолютно новая архитектура рамы и подвески, позволила машине без серьёзных доработок участвовать в самых престижных соревнованиях мира!
Ключевой особенностью новой машины стала безупречная надежность и невероятная выносливость!

В 2021 году Maverick X3 был в очередной раз доработан. Мощность увеличена до 195 л.с, а подвеска получила новейшую систему электронной регулировки SMART SHOX. Данное нововведение позволило ещё комфортнее чувствовать себя за рулём. Благодаря трём предустановленным режимам работы, машина ведёт себя максимально комфортно и предсказуемо на любом покрытии и с любой скоростью, а самое главное, что для этого достаточно всего лишь одного нажатия на клавишу.

С каждым годом компания BRP не перестаёт нас приятно удивлять, и в 2021 году мы увидели презентацию обновлённого Maverick 2022-го модельного года, который стал ещё мощнее, мощность перевалила отметку в 200 л.с!

Подробнее о Maverick 2022 читайте в наших следующих публикациях.

В 2013 году Компания BRP презентовала революционную модель мотовездехода с посадкой «бок-о-бок» Can-Am Maverick 1000R!

Он положил начало спортивному направлению мотовездеходов BRP.

Сердцем новой машинки стал обновлённый двигатель ROTAX V-Twin 1000, но уже с индексом «R», который развивал невероятную на то время мощность в 101 л.с.

Инженеры BRP применили совершенно новые технологии построения подвески, которые были призваны сделать машину максимально управляемой на экстремально высоких скоростях! Машина стала гораздо шире и устойчивей в поворотах, впервые была применена задняя подвеска «TTI» на А-образных рычагах, особенностью которой было то, что на всей длине хода подвески, колёса всегда находились перпендикулярно плоскости рамы, что позволяло всегда иметь максимальное пятно контакта с покрытием.

В 2014 году Maverick получил расширение модельного ряда, свет увидели Maverick XXC, на более узкой подвеске, задача которого была в том, чтобы чувствовать себя комфортно на узких, лесных дорожках, и Maverick MAX- четырехместная машина для быстрых прохватов но уже с большой компанией!

В 2015-том году, BRP снова заставляет понервничать конкурентов, а сердца ценителей марки, заставляет биться быстрее!
Свет увидел первый в мире серийный мотовездеход оснащённый двигателем с турбонаддувом, Maverick XDS TURBO. Всеми любимый ROTAX V-Twin 1000R, стал выдавать 121 л.с. Подвеска также была основательно доработана под возросшую мощность. Машинка стала ещё длиннее, а ход подвески увеличился до рекордных 38 и 40см, спереди и сзади соответственно.

В 2016 году Maverick TURBO немного обновили, добавились новые комплектации и увеличилась мощность до 131 л.с.

На этом инженеры BRP не остановились и продолжили удивлять новшествами и радовать любителей экстремальных развлечений. Дальнейшее развитие индустрии мотовездеходов «бок-о-бок» читайте в наших следующих постах.

Выбирай какой тебе нравится!

Выберите то, что вам нужно >>

В 2011 году компания BRP выпустила совершенно новую, революционную двухместную модель квадроцикла – Can-Am Commander, полностью изменившую представление об активном отдыхе!
Удобная и абсолютно безопасная посадка благодаря каркасу безопасности и удобным сиденьям с ремнями безопасности, идеальная управляемость и почтиидеальная разгрузка по осям, благодаря расположению двигателя в центральной части рамы. Много места для личных вещей, двухуровневый, откидной багажный отсек грузоподъемностью 272 кг, а также широкая гамма дополнительного оборудования для обеспечения максимального комфорта и практичности.

2012 год – Can-Am Commander получил расширенную линейку комплектаций и двигателей, самая популярная из них – Commander XT с двигателем ROTAX 1000V-Twin на 85 л.с., который работает с бесступенчатой трансмиссией CVT и КПП с пониженной передачей, позволившей реализовать полезное тяговое усилие при буксировке 680 кг.
Целых десять лет Commander стоял на конвейере почти без изменений и за это время завоевал сердца миллионов квадроциклистов.

2021 год – BRP представляет полностью обновленный Commander, построенный на принципиально новой архитектуре.Сердцем новой машины стал двигатель ROTAX V-Twin 1000R, мощностью 100 л.с., который теперь расположен в задней части рамы для более удобного обслуживания. Новая трансмиссия CVT получила систему быстрого реагирования на педаль QRS акселератора с усиленной вентиляцией и электронной системой защиты приводного ремня. В КПП применена пониженная передача Extra-L для еще большей уверенности на крутых подъемах и увеличения тягового усилия при буксировке до невероятных 907 кг,что стало лучшим показателем в классе!
Задний редуктор получил функцию разблокировки дифференциала для комфортного передвижения по жесткому покрытию. Такая функция была недоступна для предыдущей модели.
Ходовая часть тоже совершенно новая.
Колесная база выросла с 192 см до 230 см.
Клиренс – с 28 см до 33 см.
Ход подвески – с 25,5 см до 38 см.
Архитектура подвески полностью обновилась.
Передняя подвеска получила новые А-образные рычаги, нижние рычаги изогнутого типа для увеличения высоты проезда и мощный стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска независима и выполнена в виде многорычажной со стабилизатором поперечной стойкости, против подвески торсионного типа в предыдущей модели.

Все эти изменения позволили достичь непревзойденной энергоемкости и еще большего комфорта на более высоких скоростях.
Новая модель унаследовала такую же грузоподъемность заднего откидного багажного отсека в 272 кг. Но увеличился полезный объем багажных отделенийв салоне, который составляет 27,6 л.
Кокпит стал еще более удобным и эргономичным. Commander получил новую жидкокристаллическую приборную панель с диагональю 7,6 дюйма и 4,5 дюйма для версии DPS, а также полноценную дверцу уже в базовой комплектации. Благодаря унифицированному дизайну каркаса безопасности и центральной панели с моделями Maverick Sport и Maverick Trail, для нового Commander доступна широчайшая линейка дополнительного оборудования в классе.

BRP COMMANDER – это идеальное сочетание мощности, универсальности и комфорта.

Окунись в атмосферу драйва и экстрима.

11 декабря 2021 в пгт Краснополье Сумской области.

На одной из лучших и зрелищных трасс будут соревноваться спортсмены из разных регионов Украины, чтобы окончательно определить судьбу звания чемпиона!

Подробности и регистрация >>