Гоночный гидроцикл Performance RXP-X 300 выделяется не только высокой мощностью и спортивной внешностью, но и управляемостью и надежностью. Мощнейший двигатель Rotax 1630 ACE в отрасли на 300 л.с. способен разгонять гидроцикл до 100 км/ч за 3,8 сек. Благодаря системе Ergolock и конструкции сиденья с высокой эргономикой райдер уверенно фиксируется, что обеспечивает высокую безопасность даже во время реализации крутых виражей. Трехрежимная настройка задних спонсонов дает возможность настроить под себя устойчивость на поворотах.
 
Мощный – не значит громкий, благодаря системе D-Sea-Bel водный мотоцикл ведет себя очень тихо на воде. Если нужно улучшить показатели устойчивости на воде при большой скорости, можно поднять нос гидроцикла или опустить для эффективной буксировки. Информативная приборная панель отображает все основные данные необходимые водителю, также позволяет засечь время прохождения круга, индикаторы наддува, температуры двигателя и другую информацию. В дополнение к функционалу гидроцикла RXP-X 300 предусмотрено ограничение скорости программируемым ключем в зависимости от подготовки райдера. Ещё более эффективное торможение и простая парковка за счет системы IBR.
 

Роскошь в сочетании с новейшими технологиями.
 
Жилое пространство на борту:
Новая конструкция позволяет получать максимум удовольствия не только во время езды, но и спокойно отдыхая на воде.
Оригинальные решения для организации багажного пространства:
Все ваши вещи отныне под рукой.
 
Музыка на борту:
С первой в отрасли аудиосистемой полностью водонепроницаемой конструкции с поддержкой технологии Bluetooth в заводской комплектации.
 
Революционная стойкость:
Новый отраслевой стандарт устойчивости.
Модель GTX Limited 230 оснащается двигателем Rotax 1500 НО АСЕ
Модель GTX Limited 300 оснащается двигателем Rotax 1630 ACE – самым мощным двигателем из всех когда-либо установленных на гидроциклах Sea-Doo.
 

Гидроцикл GTI SE 130 идеально подходит для отдыха и оборудован всем необходимым.
130-сильный мотор Rotax 1503 4-TEC в паре с системой охлаждения закрытого типа отличается высокой стабильностью и производительностью работы. Новая система интеллектуального тормоза IBR позволяет быстро останавливаться и достигать высокой маневренности.
 
В данной комплектации имеется съемное багажное отделение на 116 литров, система VTS, ограничитель скорости, противоугонная система, дополнительные функции приборной панели и многое другое.
 
Через панель можно переключиться между предустановленными режимами езды, за счет умного контроля газа: Спорт, Эко, Туризм. Если возникла необходимость что-то отбуксировать, всегда можно опустить нос гидроцикла Sea-Doo GTI SE 130, для достижения большей устойчивости. Или наоборот, сделать быстрый старт за счет большего подъема носа. Сиденье с дополнительной фиксацией пассажиров с ещё большим комфортом и безопасностью на поворотах. Проводить посадку на борт можно прямо из воды, благодаря специальной ручке на корпусе.
 

Высокие функциональные характеристики в абсолютно новой конфигурации.
GTR-X обеспечивает непревзойденную уверенность и контроль благодаря наличии системы ErgoLock™ и мощного 230-сильного двигателя Rotax® с наддувом. Этот гидроцикл разгоняется от 0 до 97 км/ч. за каких-то 5 секунд.
 
– Система ErgoLock
 
Станьте единым целым с Вашим судном, удобно зафиксировав свое тело, которое будто срастается с гидроциклом, благодаря узкому сиденью гоночного типа, наклонным клинообразным упорам для ног и системе регулируемого эргономического рулевого управления (А.Е.S.), которые обеспечивают ощутимое улучшение уровня управляемости и контроля во время езды.
 
– Конструкция, отмеченная серией наград.
 
Конструкция гоночного типа создавалась специально под нужды любителей мощной скоростной езды. Во время разработки каждого конструктивного элемента инженеры исходили из того, чтобы сделать Вашу езду как можно более быстрой, захватывающей и непринужденной.
 
– Высокоэффективная система дифферентовки (VTS)
 
Удобный доступ к элементам управления системой дифферентовки, которые расположены прямо на рукоятке руля и позволяют точно регулировать управляемость судна в зависимости от собственных предпочтений, условий акватории и числа пассажиров.
 

Этот энергичный гидроцикл является одним из самых легких способов окунуться в мир мощной скоростной езды. Предлагаемый с лучшим в своем классе соотношением цены и качества, он к тому же оснащен двигателем 1500 HO ACE™ Rotax® с наддувом, который обеспечивает высокую мощность и впечатляющую экономию топлива.
 
– Точная регулировка на кончиках Ваших пальцев.
 
Высокоэффективная система дифферентовки (VTS)-удобный доступ к элементам управления системой дифферентовки, которые расположены прямо на рукоятке руля и позволяют точно регулировать управляемость судна в зависимости от собственных предпочтений, условий акватории и числа пассажиров.
 
– Берите с собой все, что захотите.
 
Самое большое багажное пространство в этой категории (117 л) позволяет Вам перевозить большое количество всевозможного снаряжения.
 
– Останавливается быстрее, швартуется удобнее. Система интеллектуального управления тормозом и реверсом (IBR).
 
Устанавливаемая на гидроциклах Sea-Dooэксклюзивная система IBR второго поколения обеспечивает сокращение тормозного пути на 49м* и способствует повышению уровня управляемости и маневренности судна.
 
*На основе результатов внутренних испытаний BRP.
 

Самая мощная версия нового мотовездехода Maverick Trail, оснащенная 976 см3 двигателем мощностью 75 л.с. и системой электроусилителя руля DPS. Лучший туристический мотовездеход с невероятным комфортом и отличной проходимостью.
 
Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Trail обладают размерами, достаточными для движения по самым узким трассам. Ширина новых моделей составляет 127 сантиметров, что позволяет им преодолевать участки местности наравне с квадроциклами ATV.
 
Maverick Trail DPS оснащен двумя вариантами двигателя: 800-кубовый V-Twin мощностью 51 л.с. или V-Twin мощностью 75 л.с., рабочий объем при этом составит 976 см3. Какой бы двигатель вы не выбирали, его дополнят вариатор CVT QRT и вязкостная муфта Visco-Lok QE.
 
Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки вместе с приборной панелью можно отрегулировать в пределах 25 градусов.
 
Мотовездеходы Maverick Trail оснащены общепризнанной инновационной динамической системой рулевого управления с усилением и гибкой обратной связью, которая обеспечивает плавное усиление рулевого управления в зависимости от скорости транспортного средства. На низких скоростях степень возрастает для снижения усилия рулевого управления, в то время как при повышении скорости степень усиления постепенно снижается для обеспечения максимального чувства управления для водителя.
 
Детали на сайте
 

Дати проведення Акції:
 
з 9:00 24.11 до 20:00 25.11.2017 року.
 
Акція діє на Аксесуари та екіпіровку BRP, які є в наявності.
 
Діюча знижка:
 
-20% від роздрібної ціни.
 
Телефонуйте: 050 722 43 22, 093 722 43 22
 

 
Это совершенно уникальный мотовездеход 2018 модельного ряда в сегменте Can-Am Off-Road и первый side-by-side в истории компании, построенный на узкой платформе – ее ширина составляет всего 127 см!
 
За основу была взята продвинутая трансмиссия с электронной защитой от перегрева вариатора от Can-Am Traxter, юркой и выносливой модели, динамика которой на самом деле поражает воображение, ведь изначально Traxter задумывался, как надежная рабочая лошадка!
 
Но как показывает практика, на нем можно и залихватски гонять!
 
Именно благодаря унаследованной от предшественника платформе, новый Maverick Trail может ловко маневрировать даже по самым узким, извилистым тропкам. А за счет более длинной колесной базы (в сравнении с 50-ти дюймовыми конкурентами) этот квадроцикл отлично сбалансирован, остро управляем и устойчив на самых крутых поворотах.
 
Мотовездеход оснащен двигателем Rotax V-Twin – 800 см3, мощностью 51 л.с.
 
Комфорт водителя и пассажира достигается за счет использования передней подвески, оснащенной сдвоенными А-образными рычагами и задней подвески с маятниковыми рычагами TTA-T. Величина хода передней подвески 25 см. Величина хода задней подвески 27 см.
 
Это не уменьшенный Maverick X3 или увеличенный Outlander – это мотовездеход, созданный специально для езды по внедорожным трассам. С двумя местами для пассажиров центрального расположения полная кабина Ergo-Lok имеет форму, оптимизированную таким образом, чтобы обеспечивать невиданное доселе пространство для пассажиров, сохраняя при этом способность продираться вперед по узким тропинкам и труднопроходимым внедорожным маршрутам.
 
Учитывая небольшие размеры машины, мотовездеход Maverick Trail разаботан таким образов, что каждая, даже малейшая деталь или линия, имеют собственное целевое назначение. Разработчики не оставили без внимания ни одной детали, от 55-ватных передних фар до светодиодных хвостовых фонарей, от цельносварной защитной решетки до кузова грузовместимостью 136 кг, добиваясь того, чтобы в вашем распоряжении были только самые важные и полезные функции и элементы.