Он характеризуется высокой производительностью, развивает большое тяговое усилие и прекрасно справляется с заносами, а его маневренность приятно удивит вас.
Основные преимущества SKANDIC – прочная и легкая платформа REV-XU и надежный, экономичный трехцилиндровый двигатель ROTAX 900 ACE с потрясающими характеристиками.
Современная и надежная конструкция этого широкогусеничного снегохода позволит вам легко проехать по снежной целине благодаря широкой 50 см гусеницы с зацепом 38 мм.
Передняя телескопическая подвеска LTS дает большому плоскому поддону возможность отличной проходимости по глубокому снегу.

Задняя спортивно-утилитарная подвеска SC-5U улучшает качество езды как по трассе, так и по рыхлому снегу.
Электронный контроль дроссельной заслонки обеспечивает работу двигателя в одном из трех режимов: ECO, Standart или Sport. Кнопка переключения режимов расположена на приборной панели. Для эффективной перевозки и буксировки тяжелых грузов установлена синхронизированная трансмиссия с реверсом (2-1-N-R).

Лыжи PILOT 7.4 облегчают движение назад, увеличивают флотацию при движении вне трассы и дарят прекрасную управляемость на трассе, даже при перевозке груза.

Подробнее >>

Больше фото >>

Он легкий и мощный (двигатель ROTAX 600R E-TEC, 125 л.с.), оборудован спортивной подвеской и спортивными тормозами BREMBO, корпусом с узким профилем, траком для рыхлого снега.

Благодаря платформе REV 4-го поколения SUMMIT имеет отличное центрирование веса.

Точную, предполагаемую управляемость и отличное поглощение ударов, даже в жестких условиях SKI-DOO SUMMIT имеет благодаря современной передней подвеске на A-образных рычагах с нестандартной длиной хода.

Задняя подвеска tMotion наклоняется в стороны, уменьшая усилия при заходе в крен.

Система запуска стартера E-TEC SHOT – инновационная система электрозапуска, которая не требует наличия аккумулятора.

Амортизаторы HPG.

Спортивный алюминиевый руль с загнутыми ручками и страховочной горной стропой.

Подробнее >>

Больше фото >>

Мощный двигатель Rotax V-Twin (91 л.с.) с V-образным расположением цилиндров используется по максимуму. Мгновенное ускорение обеспечивает отзывчивый дроссель.

Наиболее значительная модернизация Outlander на сегодняшний день: передние A-образные рычаги дугообразной формы, стабилизатор поперечной устойчивости и колеса новой конструкции для более широкой осанки и высшего дорожного просвета. Благодаря отличному сцеплению и управляемости, Outlander не выходит из-под контроля даже в самых экстремальных ситуациях.
Сверхпрочные многофункциональные багажники с системой быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ.
Трехрежимная динамическая система управления рулем с усилителем (DPS).
Тип рамы G2 Surrounding Spar Technology (SST) с контролем геометрических прогибов.
Независимая торсионная задняя подвеска на продольных рычагах (ТТІ)
Автоматическая система блокировки переднего дифференциала быстрого срабатывания Visco-Lok QE.
Мощная универсальная лебедка с роликовым тросоукладальником (заводская комплектация).
Усиленный передний бампер.
Многофункциональная цифровая приборная панель.

Подробнее >>

Больше фото >>

Квадроциклы не просто так называют мотовездеходами, ведь они предназначены как раз-таки для того, чтобы справляться с любыми дорожными условиями, будь то грязь, камни или снег. Именно со снегом часто справиться сложнее, потому что вам необходимо заботиться не только о готовности машины к минусовым температурам, но и не замерзнуть самим.

Конечно, лучше всего для езды по снегу подходят полноприводные квадроциклы с блокировкой дифференциала, хотя и на заднеприводных квадроциклах зимой можно получить массу приятных впечатлений.

Если вы часто ездите за рулем квадроцикла на морозе, то не забывайте позаботиться о собственной безопасности и не замерзнуть. Для этого можно использовать специальные нагреватели для рук, ног и даже сиденья. Так же при поездках в зимнее время стоит задуматься о соответствующей экипировке, которая не будет промакать. А на шлем, например, можно установить подогрев.

Лобовое стекло и защита рук спасут ваши руки от снега и порывов ветра.

Для лучшего сцепления квадроцикла со снегом, необходимо позаботиться о шинах. Для этого можно заменить стандартные шины с более агрессивным рисунком. Или идеальный вариант- это специальные гусеницы для квадроциклов и мотовездеходов APACHE от Can-Am. Возможен также вариант использования цепей, хотя их рекомендуется использовать для работы, а не для езды на полной скорости.

Позаботьтесь о том, чтобы зарядить аккумулятор или установить новый, особенно, если вы планируете устанавливать лебедку или другие электрические устройства, которые могут быстро разрядить аккумулятор квадроцикла.

Катание на квадроцикле по снегу очень похоже на езду по грязи: ведь вы не видите, что находится под поверхностью, нужно уделять особое внимание тому, куда вы едете. Остерегайтесь замаскированных поваленных деревьев, камней и ям.

Идеально сбалансированный между работой в будние дни и активным отдыхом в выходные.

Конструктивные особенности:

• Легкий, но производительный двухцилиндровый V-образный двигатель Rotax 570 выдает 48 л.с.
• Бесступенчатый вариатор CVT с торможением двигателем
• Трехрежимная динамическая система управления рулем с усилителем (DPS)
• Двойной A-образный рычаг передней подвески
• Независимая торсионная задняя подвеска на продольных рычагах (TTI)
• Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE с более быстрой точкой зацепления для сложных условий эксплуатации
• Емкость топливного бака 20,5 л
• Полностью оборудованный для легкой перевозки больших грузов, Outlander имеет стандартную заднюю плиту сцепа и впечатляющую буксировочную мощность (590 кг) для любой работы или поездки.
• Лебедка. Ее способность поднимать до1588 кг груза понадобится во время охоты, выполнения работ на ферме или для освобождения застрявшей машины из грязи.
• Тип рамы G2 Surrounding Spar Technology (SST) с контролем геометрических прогибов
• Мощный 500-ваттный магнитоэлектрический генератор
• Абсолютно новый 4,5 (11,4 см) дюймовый цифровой дисплей
• Стальные багажные платформы с системой быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ и общей грузовместимостью 163,3 кг
• Заднее водонепроницаемое багажное отделение вместимостью 10,9 л

Подробнее >>

SPARK TRIXX оснащен двигателем Rotax 900 HO ACE мощностью 90 л.с., который разгоняет гидроцикл до максимальных 82 км/ч. (расход топлива 9 л\час)

Конструкция BRP SPARK TRIXX исключительно функциональна:
-Система VTS (система дифферентовки расширенного диапазона). Уникальная технология SEA-DOO позволяет вам управлять тем, как высоко вы сможете поднять нос гидроцикла, или как глубоко вы сможете окунуться в воду.
-Клиновидные упоры для ног обеспечивают большую стабильность и уверенность при езде стоя в разных позициях.
-Система IBR- еще больше контроля и маневренности.
-Система интеллектуального управления дросселем. Два режима управления дроссельной заслонкой позволяют изменять характер гидроцикла от спортивного к туринговому.
-Замкнутая система охлаждения. Эта технология предотвращает попадание соленой воды в двигатель и другие важные узлы.
-Режим езды SPORT.
-На SEA-DOO SPARK TRIXX в 3-х местном исполнении возможна установка буксировочной стойки и держателя вейкборда. Так же, можно поставить крепления для установки быстросъемных аксессуаров, канистры или кофра SEA-DOO LINQ.

Подробнее >>

Друзья! Уже в эту субботу!

30 января 2021 состоится Первый этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Крижаний Драйв»!

Подробнее >>

Он способен покорять самое сложное бездорожье и с легкостью штурмовать водные преграды. Этому способствует наличие шноркелей, системы блокировки дифференциала Smart-Lok, а также специальная грязевая резина ITP Cryptid.

Конструктивные особенности:

∙ Двигатель Rotax с V- образным расположением цилиндров, 82 л.с.
∙ Надежная трансмиссия с плавным и быстрым переключением передач
∙ Повышенный уровень комфорта и удобная кабина с оптимизированной обзорностью
∙ Многофункциональный кузов с крепким откидным задним бортом и разумно организованным багажным пространством
∙ Один год непрерывной работы без технического обслуживания и удобный доступ к основным компонентам технического обслуживания
∙ Обновленная передняя подвеска на изогнутых А-образных рычагах и задняя подвеска на изогнутой TTA с ходом 254 мм — это стабильность, уверенное управление и повышенная мощность.
∙ Улучшенная рама. Теперь она легче и более жесткая, что обеспечивает непревзойденную прочность при перевозке тяжелых грузов по бездорожью.
∙ Динамическая система управления рулем с усилителем (DPS)
∙ Режимы Turf Mode / 2WD / 4WD TRAIL / 4WD MUD с эксклюзивной технологией Smart-Lok*. В бесступенчатой коробке передач PRO-TORQ улучшено охлаждение и добавлена электронная система защиты приводной цепи.
∙ Стратегическое расположение воздухозаборника двигателя и впускного / выпускного отверстий вариатора
∙ Буксирная мощность 1134 кг
∙ Многоместное нераздельное сиденье VERSA-PRO с подушками, с усиленной кожаной обшивкой Х и регулируемым сиденьем водителя
∙ Полная защита днища из высокомолекулярного полиэтилена
∙ Лебедка грузоподъемностью 2014 кг
∙ Усиленный передний стальной бампер
∙ Алюминиевая боковая защита порогов
∙ Цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 7,6 дюймов и клавиатурой
∙ Чтобы TRAXTER оставался на месте независимо от наклона, нагрузки или местности, теперь доступен ручной стояночный тормоз.
∙ Боковые зеркала

Подробнее >>

Улучшенная внешняя защита, модернизированные бамперы и лебедка гарантируют, что они готовы к вашим следующим приключениям.

Конструктивные особенности:

• Двигатель Rotax с V-образным расположением цилиндров
• Наиболее значительная модернизация Outlander на сегодняшний день: передние A-образные рычаги дугообразной формы, стабилизатор поперечной устойчивости и колеса новой конструкции для более широкого расположения и высокого дорожного просвета.
• Бесступенчатый вариатор CVT с торможением двигателем
• Трехрежимная динамическая система управления рулем с усилителем (DPS)
• Лебедка грузоподъемностью 1588 кг
• Усиленные передний и задний бамперы
• 14-дюймовые литые алюминиевые колесные диски
• 26-дюймовые шины ІТР Terracross с радиальным кордом
• Крашеные пластиковые поверхности для первоклассного вида
• Ветрозащитные щитки на ручках руля
• Система, которая обеспечивает возможность установки багажного ящика вместо снятого пассажирского сидения (CRS) с системой быстрого крепления вспомогательных принадлежностей LinQ
• Абсолютно новый 4,5 (11,4 см) дюймовый цифровой дисплей
• Заднее водонепроницаемое багажное отделение вместимостью 21,4 л
• Мощный 625-ваттный магнитоэлектрический генератор
• Эргономичные элементы системы обеспечения комфорта пассажира во время движения
• Многопозиционные поручни для пассажира

Подробнее >>

30 января 2021 состоится Первый этап Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Крижаний драйв»!

Место проведения: с. Зазимье, с. Погреба Броварского района Киевской области.
Место старта: пляж на р. Кодак.

Подробнее >>